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巴黎地铁的一大奇趣

巴黎地铁系统总是充满故事，从发展历史到车站趣闻，每一个细节都耐人寻味。比如，2号线曾发生全球第二严重的地铁事故；或者关于“柏林站”和“阿勒曼尼街站”（Rue d’Allemagne）的改名故事；再到“大巴黎快线”（Grand Paris Express）中的壮观地铁站，设计极为深邃，堪称建筑奇迹。

在这些奇趣故事中，“幽灵地铁站”无疑是最引人入胜的。巴黎现存约十座幽灵地铁站，有些曾开放后废弃，有些甚至从未启用。最著名的是Porte des Lilas站（11号线），这座车站如今成为影视拍摄的热门场地，每年约有五部电影在此取景，其中包括经典电影《天使爱美丽》。其他著名幽灵站还包括5号线的Arsenal站、8号线的Champ de Mars站，以及9号线与10号线之间的Porte Molitor站。但今天我们要讲述的是一个鲜为人知的幽灵车站——Haxo站。

Station fantôme Saint-Martin © Wikimedia jd

一项未竟的计划

Haxo站位于巴黎地铁3号线bis段，介于Porte des Lilas站和Pré Saint-Gervais站之间。这座站以19世纪法国将军兼军事工程师**弗朗索瓦-尼古拉-贝努瓦·哈克索（François-Nicolas-Benoît Haxo）**的名字命名。他被誉为“19世纪的沃邦”，以设计堡垒与防御工事闻名。巴黎19区与20区之间有一条街道也以他的名字命名。

如果你从未在Haxo站上下车，不必惊讶——因为它从未投入使用。更有趣的是，这座车站甚至没有任何公共通道或楼梯！尽管车站的站台、瓷砖拱顶以及标识一应俱全，却从未对外开放。那么，既然车站已建成，为何从未投入使用呢？

没有出口的幽灵车站

要回答这个问题，我们需要回顾20世纪初巴黎交通基础设施建设中的复杂历程。Haxo站建于1920年代，位于19区的西蒙-波利瓦尔大道（Avenue Simon-Bolivar）下。它是为了连接当时尚未建成的Porte des Lilas站（3号线bis段）与Pré Saint-Gervais站（7号线bis段）而规划的一个中转站。这条线路旨在改善巴黎东北部的交通覆盖。

为此，工程人员修建了两条隧道：一条从Place des Fêtes站直接通往Porte des Lilas站，另一条则在Haxo站停靠后再到达Pré Saint-Gervais站。然而，由于工程复杂且费用高昂，而预计客流量却不高，这一项目被认为“既不够必要，也不够经济”。最终，Haxo站的开通计划先是被推迟，随后彻底搁置，车站也因此从未迎来任何乘客。

Haxo 地铁站位置 © Wikimedia Greenski

偶然可见的历史遗迹

尽管Haxo站如今仍对公众关闭，但偶尔有由巴黎大众运输公司（RATP）组织的特殊活动，让少数人有机会近距离一览这座“幽灵地铁站”的神秘风貌。这些活动不仅唤醒了被遗忘的历史，也让人们感叹巴黎地铁系统的丰富文化与复杂变迁。