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2025年限行车辆 Crit’Air标准对柴油车的影响 Crit’Air标准对柴油车的影响尤为显著。2025年起，凡在2011年之前生产的Crit’Air 3柴油车将被禁止进入ZFE。此外，2006年之前上牌的汽油车也将受限。

值得注意的是，Crit’Air 4（2006年之前的柴油车）已于2024年1月起禁行，而Crit’Air 5及未分类车辆（2001年之前的柴油车）则自2023年起已被禁止。

这些限制旨在减少空气污染并推动可持续交通方式的普及，尽管这对柴油车主来说，意味着需要寻求更环保的替代方案。

汽油车的限行规定 2025年起，19年以上的汽油车（Crit’Air 3类别）将被禁止进入ZFE，这适用于2006年之前上牌的汽油车。值得一提的是，2025年即将实施的欧7标准可能会影响一些较旧的汽油车，使其不再符合规定，迫使汽车制造商调整产品线。

禁行的两轮车及无Crit’Air标志的车辆 2025年起，所有没有Crit’Air标志的车辆及符合欧2和欧3标准的两轮或三轮车辆也将被禁止进入ZFE。

低排放区 (ZFE) 简介 低排放区（ZFE）是地方当局设立的地理区域，旨在通过限制高污染车辆的通行，减少空气污染。到2025年，ZFE数量将从现有的11个增加到43个，覆盖更多的大城市。

Crit’Air标志解读 Crit’Air 3标志通常用于标识较高污染的车辆，特别是一些特定型号的柴油车和汽油车。根据欧洲排放标准，Crit’Air 3类的柴油车通常生产于2006年到2010年之间，而汽油车生产于1997年到2005年之间。

车辆禁行时间表 自2023年起，Crit’Air 5车辆已被禁止通行。2024年起，Crit’Air 4车辆将禁行，而从2025年1月起，Crit’Air 3车辆将不再允许进入ZFE。

未来禁行趋势 预计未来几年，Crit’Air 1和2类别的车辆也将逐渐被禁止通行。

污染指数等级标签可通过官方网站(https://www.certificat-air.gouv.fr/)申请。申请时只需提供姓名、电子邮件地址、车牌号和车辆出厂日期，并支付3.62欧元的费用。标签将邮寄到您的地址，收到后请将其贴在车内，与保险标志放置在同一侧。