法国生活

一、什么是交通税（Versement mobilité）？

交通税，全称“Versement mobilité”，是一种由雇主向URSSAF（法国社会保障缴费管理局）缴纳的专项税种，用于支持所在城市或地区的公共交通系统建设与运营。这笔税的主要用途包括资助公交、地铁、RER、有轨电车（tramway）等交通工具的维护与扩建。

虽然这笔费用是由企业缴纳的，但也间接影响企业用人成本。对员工而言，它可能在工资单中以“Contribution versement transport”或“Versement mobilité”显示，提醒你企业承担的社会税负中包含了这一项。

二、为什么巴黎（Île-de-France）扣得特别多？

巴黎大区是法国最密集的公共交通网络所在地，由Île-de-France Mobilités负责统筹规划。在巴黎市区和其周边如塞纳河谷省（Val-de-Marne）、上塞纳省（Hauts-de-Seine）等地区，交通需求极高，RATP 与 SNCF 日常运营需巨额资金，因此雇主的缴费比例也相对偏高。

根据2024年数据，巴黎部分地区的交通税税率高达2.95%，而有些外省城市的税率可能还不到1%。这导致巴黎企业的用工成本上升，员工的净工资与税前工资之间的差距显得更大。

三、谁在缴这个税？员工还是公司？

交通税由企业缴纳，员工本人并不会直接被扣这笔钱，但由于企业人力成本增加，在某些情况下可能会影响到薪资谈判、奖金分配，甚至工作岗位的分布。

例如，一些科技公司为节省成本，可能会将招聘重点转向税率更低的外省城市，如图卢兹（Toulouse）或南特（Nantes），间接改变了就业生态。

四、外省情况如何？税率差异有多大？

在法国，交通税的适用范围取决于所在城市是否属于**公共交通组织（AOM）**管辖范围。大多数外省城市也征收交通税，但税率通常较低。

以雷恩（Rennes）为例，2024年税率约为1.8%；而在如南部的尼斯（Nice）或东部的斯特拉斯堡（Strasbourg），税率大致在1.5%左右。相比之下，巴黎大区的负担明显更重，特别是对于员工人数超过11人的中小企业而言。

五、对普通人生活有什么影响？

虽然表面上交通税是企业缴纳的，但其带来的社会影响不容忽视：

• 工资净收入下降预期：虽然员工没直接缴纳，但整体税负重可能影响薪资调整；

• 企业招聘决策：巴黎大区的企业用人成本上升，可能更倾向于远程工作或向外省扩展；

• 推动“搬离大巴黎”现象：越来越多家庭考虑迁往巴黎周边如马恩河谷省（Val-de-Marne）、伊夫林省（Yvelines），甚至更远的地区，以获得更好的工资性价比与生活环境。

总结

交通税（Versement mobilité）体现了法国为维持高效公共交通系统所采取的“区域平衡融资”策略。虽然这项税不是员工直接缴纳的，但其存在却真实影响着巴黎与外省的生活成本差异、企业经营压力，以及居民迁徙趋势。

如果你在巴黎工作，不妨认真看看你的工资单，了解这一项“看不见的负担”背后的制度设计与城市逻辑。