法国生活

法国国家铁路公司（SNCF）鼓励其控制员对违规者进行罚款。 这些控制员每次处罚都会获得一笔佣金。 TF1的20H新闻节目为您解释这一机制。

未验证车票罚款50欧元，把脚搁在座位上罚款60欧元…… SNCF罚款的理由不胜枚举，无论是在社交媒体上还是在车站入口，都有许多沮丧的乘客的证词。其中一些罚款可能与该铁路公司实施的激励机制有关。

追捕最小的违规行为 “控制员的收入约为每张罚单的金额的4%至10%”，UNSA铁路代表Franck在本文开头的报道中承认。换句话说，控制员每张罚单都会得到一笔佣金。例如，对于一趟从巴黎到波尔多的行程，如果一名乘客上了火车但没有车票，并向控制员报告，他将不得不支付高价车票，即140欧元。控制员将获得罚款金额的4%，即在这种情况下为5.60欧元。但如果是控制员发现了同样的违规行为，乘客除了购买新车票外还需支付50欧元的罚款。在190欧元的金额上，10%将归控制员所有，即19欧元。

因此，月底时，这些佣金使得控制员可以获得“相当于一箱汽油到一筐食品”的收入，根据UNSA铁路代表的说法。他补充道：“这取决于所处的服务领域”，他估计金额略低于一百欧元。但是，尽管如此，这种制度仍然鼓励控制员追捕最小的违规行为。

然而，这种制度可能鼓励一些少数控制员追捕最小的违规行为。特别是在法国大巴黎地区的市郊列车中，其中有更多的逃票行为，金额可能很快就会增加，正如一位选择匿名向我们镜头发表证词的控制员所断言的那样：“我们是根据工作日计算的，根据要完成的营业额来评估。但是营业额只是一种需要考虑的信息。它从每天的140欧元到240欧元不等。”

另一方面，SNCF完全承认这些激励控制的措施。SNCF Voyageurs的总经理Christophe Fanichet强调：“这些检查行动使我们能够打击欺诈行为。每年企业损失2亿欧元。这意味着企业无法购买25列新火车，因为有人欺诈。”另一种打击欺诈的方式是在站台入口处安装闸机。这已经导致TGV的罚款率降低到每1000名乘客4次，比该设备部署之前减少了一半。